Württembergischer Güterbahnhof

Der Württembergische Güterbahnhof in Pforzheim war ein bedeutender Knotenpunkt der Eisenbahninfrastruktur. Die Anlage zwischen der heutigen Tunnelstraße und B10 (Untere Wilferdinger Straße) prägte die Stadtentwicklung und diente als wichtiger Umschlagplatz für Güter. Diese strategische Lage ermöglichte den Anschluss an wichtige Verkehrswege und beeinflusste die Entwicklung des umliegenden Stadtgebiets maßgeblich.

Historische Karte

Die interaktive historische Karte zeigt die Lage des Württembergischen Güterbahnhofs im Kontext der Stadtentwicklung. Die Anlage ist deutlich als "Württ. Güter-Bahnhof" markiert und zeigt die umfangreiche Gleisanlage mit mehreren parallelen Strecken.

Historische Karten

Rangierbahnhof Württembergischer Bahnhof

Diese historische Karte zeigt die komplexe Bahnhofsanlage des Württembergischen Güterbahnhofs in Pforzheim. Die verzweigte Bahnhofsanlage mit ihren zahlreichen Gleisen und Gebäuden dokumentiert die Bedeutung als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt. Die Karte stammt aus dem Landesarchiv Baden-Württemberg (H Pforzheim 10) und zeigt die detaillierte Struktur der Bahnhofsanlage mit ihren verschiedenen Gleisen, Gebäuden und Infrastruktureinrichtungen.

Stadtplan mit Bahnhofsanlage

Diese Karte zeigt den Württembergischen Güterbahnhof im Kontext der Stadtentwicklung. Die Anlage ist deutlich als "Württ. Güter-Bahnhof" markiert und zeigt die umfangreiche Gleisanlage mit mehreren parallelen Strecken. Die Karte stammt aus dem Landesarchiv Baden-Württemberg (H Pforzheim 11 a) und dokumentiert den Plan der Stadt Pforzheim nach dem Bestand vom Jahr 1868, der die Entwicklung der Bahnhofsanlage im 19. Jahrhundert zeigt.

Luftbild 1968

Luftbild Württembergischer Güterbahnhof 1968 - Aerial view of the railway marshalling yard

Das Luftbild aus dem Jahr 1968 zeigt den Württembergischen Güterbahnhof in seiner vollen Ausdehnung. Man erkennt, dass das Gelände immer noch für den Güterverkehr genutzt wird, jedoch fehlt es an moderner Infrastruktur. Besonders im Norden des Bahnhofsgeländes sind verwilderte Flächen zu erkennen, die auf den beginnenden Niedergang der Bahnhofsanlage hindeuten. Die umfangreichen Gleisanlagen und die zahlreichen Güterwagen dokumentieren die einstige Bedeutung als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt. Das Luftbild stammt aus dem Landesarchiv Baden-Württemberg, Staatsarchiv Ludwigsburg, und wurde im Rahmen der Landesbefliegung Baden-Württemberg 1968 erstellt.

Lage und Entwicklung

Geografische Lage

Der Württembergische Güterbahnhof lag in einer Fläche zwischen der heutigen Tunnelstraße und der B10 (Untere Wilferdinger Straße). Diese strategische Lage ermöglichte den Anschluss an wichtige Verkehrswege und prägte die Entwicklung des umliegenden Stadtgebiets. Die Nähe zu den Hauptverkehrsadern der Stadt machte den Bahnhof zu einem zentralen Umschlagplatz für den Güterverkehr und trug maßgeblich zur wirtschaftlichen Entwicklung Pforzheims bei.

Blick vom Wallberg 2016

Württembergischer Bahnhof von Wallberg 2016 - Luftbild der Bahnhofsanlage und Stadtentwicklung

Diese Luftaufnahme vom Wallberg aus dem Jahr 2016 zeigt links unten im Bild die Bahngleise sowie rechts Vorbereitungen für die Wohnbebauung und teilweise alte Gebäude. Die Aufnahme dokumentiert den Übergang von der ehemaligen Bahnhofsnutzung zur modernen Stadtentwicklung und zeigt, wie sich das Gelände im Laufe der Zeit verändert hat.

Moderne Entwicklung

Um 2020 erfolgte eine umfassende Bebauung des ehemaligen Bahnhofsgeländes. Im Süden entstanden mehrstöckige Wohngebäude, während die Nordseite als Betriebsgelände eines Bahnbetreibers genutzt wird. Davor befinden sich auf der Nordseite Kleingärten, die an die historische Nutzung erinnern. Diese Entwicklung zeigt den Wandel von der industriellen Nutzung zur modernen Wohnbebauung und dokumentiert die kontinuierliche Stadtentwicklung Pforzheims.

Quellen und Literatur

Archivquellen

Stadtplan Pforzheim 1911

Landesarchiv Baden-Württemberg, Generallandesarchiv Karlsruhe:
Bestand H, Gemarkungspläne / 16. Jh. - 20. Jh, Badische Orte, Pforzheim, Stkr. und Amt
Bestellsignatur: H Pforzheim 10
"Plan der Stadt Pforzheim" (1911)
Maßstab 1:10.000, Format 50 x 69 cm, Farbig

Enthält: Stadtplan mit der näheren Umgebung, Württembergischer Güterbahnhof, Eisenbahnlinien und Straßenbahnlinien eingezeichnet.
Permalink zum Archiv

Stadtplan Pforzheim 1868

Landesarchiv Baden-Württemberg, Generallandesarchiv Karlsruhe:
Bestand H, Gemarkungspläne / 16. Jh. - 20. Jh, Badische Orte, Pforzheim, Stkr. und Amt
Bestellsignatur: H Pforzheim 11 a
"Plan der Stadt Pforzheim nach dem Bestand vom Jahr 1868"
Format 50 x 65,5 cm, Farbig, Lithographie und Verlag von W. Berggötz in Pforzheim

Enthält: Stadtplan wie Nr. 11, zeigt die Entwicklung der Bahnhofsanlage im 19. Jahrhundert.
Permalink zum Archiv

Zerstörungskarte Pforzheim 1946

Landesarchiv Baden-Württemberg, Generallandesarchiv Karlsruhe:
Bestand H, Gemarkungspläne / 16. Jh. - 20. Jh, Badische Orte, Pforzheim, Stkr. und Amt
Bestellsignatur: H Pforzheim 24
"Plan der Stadt Pforzheim" (ca. 1946)
Autor: Vermessungsamt der Stadt Pforzheim, Kunstdruckerei Künstlerbund GmbH, Karlsruhe
Herausgegeben mit Genehmigung der Militärregierung vom Oberbürgermeister der Stadt Pforzheim
Maßstab 1:10.000, Format 54 x 83 cm, Kolorierter Druck

Enthält: Stadtplan von Pforzheim mit näherer Umgebung. Schwarz ist das zu 80 Prozent kriegszerstörte Stadtgebiet eingezeichnet, rot das erhaltene Stadtgebiet, Planquadrate, rechts und links der Karte Straßenverzeichnis. Erklärung der Zeichen in der Legende.
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Luftbild Württembergischer Güterbahnhof 1968

Landesarchiv Baden-Württemberg, Staatsarchiv Ludwigsburg:
Landesvermessungsamt Baden-Württemberg: Landesbefliegung Baden-Württemberg 1968 - Luftbilder und digitales Orthophoto
Bestand: EL 68 IX
Bestellsignatur: Staatsarchiv Ludwigsburg EL 68 IX Nr 3711
Titel: Luftbild: Film 2 Bildnr. 427
Laufzeit: 1968
Maßstab: 1 : 12.000

Luftbildaufnahme des Württembergischen Güterbahnhofs aus dem Jahr 1968. Das Bild zeigt die umfangreichen Gleisanlagen und dokumentiert die einstige Bedeutung als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt.
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